Discussion:Réseau ferré de France
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
↓ Avancer jusqu'au sommaire ↓ |
Pourquoi dirait-on RFF mais la SNCF...
[modifier le code]Dans ce cas, pourquoi ne dit-on pas tout simplement SNCF au lieu de la SNCF ? Je sais bien qu'il s'agit d'un nom déposé, mais est-ce pour autant une marque commerciale ? Un peu le même problème que Pôle emploi et le Pôle emploi ! Nous sommes en présence de structures d'État et non de sociétés privées, ce qui ne change rien au niveau grammatical, certes, mais j'aimerais savoir si quelqu'un a d'autres exemples ? Pour ma part, je trouve bien plus cohérent de parler de ces organismes en disant :
- le Réseau ferré de France ou le RFF
- la SNCF
- le Pôle emploi
- etc.
--Cyril-83 (discuter) 14 juillet 2014 à 18:28 (CEST)
Avenir de l'article Réseau ferré de France ?
[modifier le code]Après la disparition de la société prévue au début de l'année 2015, je pense qu'il est nécessaire de conserver un article avec le nom « Réseau ferré de France » car même si son histoire est courte 1997-2014 il y a et il y aura suffisamment de sources sur cet épisode de d'histoire des chemins de fer français pour avoir un article autonome et cohérent. J'indique ceci afin de prévenir les envies diverses de renommage ou autres qui ne manqueront pas de s'exprimer après la mise en place des nouvelles structures. --Quoique (discuter) 29 décembre 2014 à 12:59 (CET)
- Entièrement d'accord. On conserve l'article RFF tel qu'il est en expliquant que RFF était un EPIC ayant existé de 1997 au 1er janvier 2015 date à laquelle il a été réintégré à la SNCF en tant que SNCF Réseau et en intégrant l'ancienne SNCF Infra et la DCF etc... Je peux m'en charger. Par contre que fait-on pour tous les articles sur les gares et les lignes qui indiquent que leur propriétaire est RFF? Niko67000 (discuter) 29 décembre 2014 à 13:02 (CET)
- Niko67000 : la discussion sur ce sujet a lieu ici : Discussion Projet:Chemin de fer#Propriété des gares françaises au 1er janvier 2015--Quoique (discuter) 29 décembre 2014 à 13:10 (CET)
- Quoi qu'il en soit, il faut conserver le présent de narration et ne pas tout mettre au passé, c'est une convention sur WP. Inutile de réécrire tout l'article Heddryin (discuter) 3 janvier 2015 à 12:12 (CET)
- Niko67000 : la discussion sur ce sujet a lieu ici : Discussion Projet:Chemin de fer#Propriété des gares françaises au 1er janvier 2015--Quoique (discuter) 29 décembre 2014 à 13:10 (CET)
- Article du projet Chemin de fer d'avancement B
- Article du projet Chemin de fer d'importance élevée
- Article du projet Transports en Île-de-France d'avancement B
- Article du projet Transports en Île-de-France d'importance élevée
- Article du projet Entreprises d'avancement B
- Article du projet Entreprises d'importance moyenne